THACO chuẩn bị chia cổ tức cổ phiếu đẩy vốn điều lệ vượt 40.500 tỷ

Khi hoàn tất đợt phát hành, quy mô vốn của tập đoàn đa ngành này sẽ vượt 40.519 tỷ đồng, tạo thêm nguồn lực tài chính cho các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn mà doanh nghiệp đang theo đuổi.

Theo thông báo ngày 28/11, THACO đang hoàn tất các thủ tục pháp lý để triển khai kế hoạch tăng vốn thông qua việc chia cổ tức bằng cổ phiếu theo tỷ lệ 3:1, tức mỗi ba cổ phần hiện hữu sẽ được nhận thêm một cổ phần mới.

Tổng giá trị phát hành theo mệnh giá ước đạt 10.130 tỷ đồng, qua đó vốn điều lệ của tập đoàn sẽ nâng lên mức 40.519 tỷ đồng nếu quá trình phát hành diễn ra thuận lợi.

Trước khi thực hiện kế hoạch chia cổ tức, THACO đã có điều chỉnh nhỏ về vốn trong tháng 11. Doanh nghiệp mua lại cổ phần ESOP phát hành năm 2018 từ nhóm cán bộ nhân viên đã nghỉ việc theo quy chế, khiến vốn điều lệ giảm từ 30.510 tỷ đồng xuống còn 30.389 tỷ đồng. Việc mua lại được tiến hành theo giá thị trường và hoàn tất thủ tục đăng ký kinh doanh điều chỉnh vào ngày 18/11/2025.

Cơ cấu sở hữu của THACO tính đến tháng 11/2025 cho thấy phần lớn cổ phần nằm trong tay nhóm cổ đông sáng lập và các đối tác chiến lược nước ngoài. Khối cổ đông trong nước nắm giữ 73,2% vốn, tương ứng 22.320 tỷ đồng, trong đó Chủ tịch HĐQT Trần Bá Dương và gia đình chiếm khoảng 72%, còn cán bộ nhân viên nắm khoảng 1,2%. Khối cổ đông ngoại sở hữu 26,8% vốn, gần 8.200 tỷ đồng.

Trong số 108 nhà đầu tư nước ngoài, Tập đoàn Jardine Matheson (JC&C) là cổ đông lớn nhất với tỷ lệ 26,6%. Đây là đối tác chiến lược của THACO hơn 17 năm và từng đăng ký mua 350 triệu USD trái phiếu chuyển đổi đáo hạn năm 2027. Bên cạnh THACO, JC&C còn sở hữu hơn 41% tại REE và 10,6% tại Vinamilk.

Nguồn lực tài chính hỗ trợ cho đợt chia cổ tức quy mô lớn xuất phát từ kết quả kinh doanh tích lũy nhiều năm của THACO.

Năm 2024, tập đoàn đạt lợi nhuận sau thuế 3.025 tỷ đồng, tăng so với 2.655 tỷ đồng năm 2023. Lợi nhuận sau thuế chưa phân phối đến cuối năm 2024 đạt 16.762 tỷ đồng, là nền tảng quan trọng để phát hành cổ phiếu thưởng.

Tính đến cuối năm 2024, vốn chủ sở hữu đạt gần 55.830 tỷ đồng, trong khi tổng nợ phải trả xấp xỉ 140.000 tỷ đồng. Dư nợ vay ngân hàng hơn 91.000 tỷ đồng và dư nợ trái phiếu (tính đến tháng 6/2025) đạt 13.680 tỷ đồng, với hệ số nợ trên tổng tài sản duy trì ở mức 0,71 lần; lãi suất trái phiếu dao động 6% - 9,1% mỗi năm.

Hoạt động kinh doanh của THACO hiện xoay quanh sáu trụ cột, trong đó mảng ô tô vẫn giữ vai trò nòng cốt với kế hoạch doanh thu năm 2025 đạt 80.847 tỷ đồng và mục tiêu xuất khẩu hơn 35 triệu USD. Ngoài ra, Cơ khí và công nghiệp hỗ trợ dự kiến mang về 14.400 tỷ đồng; nông nghiệp 8.340 tỷ đồng; thương mại dịch vụ 6.810 tỷ đồng và logistics 5.400 tỷ đồng.

Việc tăng vốn điều lệ diễn ra trong bối cảnh THACO đang mở rộng sự tham gia vào các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.

Đầu năm 2025, doanh nghiệp đã đề xuất Chính phủ cho phép tham gia đầu tư lĩnh vực đường sắt, bao gồm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cùng các tuyến đường sắt đô thị như Metro số 2 TP.HCM, tuyến kết nối sân bay Long Thành và đường sắt nhẹ Đà Nẵng. Tại TP.HCM, tập đoàn cũng đang triển khai Khu công nghiệp chuyên ngành cơ khí rộng 786 ha với tổng vốn đầu tư hơn 75.000 tỷ đồng.

THACO gần đây cũng có thay đổi nhân sự đáng chú ý khi ông Phạm Văn Tài từ nhiệm vị trí Tổng Giám đốc vào cuối tháng 8/2025. Chủ tịch Trần Bá Dương hiện trực tiếp điều hành hoạt động ở vị trí này trong thời gian chờ kiện toàn bộ máy.