Đăng nhập với Zalo
Đăng nhập với Google
Ba liên danh nhà đầu tư sẵn sàng tham gia gói thầu 48.000 tỷ xây cảng Liên Chiểu tại Đà Nẵng
Ba liên danh nhà đầu tư mạnh về tài chính và kinh nghiệm cảng biển đã nộp hồ sơ đấu thầu hợp phần B cảng Liên Chiểu 48.000 tỷ tại Đà Nẵng.
Thủ tục lựa chọn nhà đầu tư cho dự án cảng Liên Chiểu tại TP. Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn cuối, dự kiến mở thầu vào ngày 24/12/2025. Đây là dự án cảng biển có tổng mức đầu tư lên tới 48.304 tỷ đồng, được kỳ vọng tạo bước đột phá trong việc hình thành hệ sinh thái logistics hiện đại cho khu vực miền Trung.
Ngày 1/12, ông Lê Thành Hưng, Giám đốc Ban quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP. Đà Nẵng, cho biết đã có ba liên danh nhà đầu tư nộp hồ sơ tham gia đấu thầu hợp phần B của dự án. Các liên danh này đều sở hữu tiềm lực tài chính mạnh và kinh nghiệm lâu năm trong vận tải biển, khai thác cảng quốc tế, gồm: Hateco Group – Cảng biển Hateco – APM Terminals B.V (Hà Lan); Cảng – Đặc khu kinh tế Adani (Ấn Độ) – Tập đoàn T&T; Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) – Terminal Investment Limited Holding (Luxembourg).
Dự án cảng Liên Chiểu được quy hoạch tại phường Hải Vân, TP. Đà Nẵng, với tổng diện tích 450ha, bao gồm hai hợp phần. Hợp phần A (hạ tầng dùng chung) có tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, khởi công cuối năm 2022, được tài trợ bởi ngân sách Trung ương và địa phương. Các hạng mục đê chắn sóng, kè biển, đường vào cảng và tuyến giao thông chính đã hoàn thành khoảng 95%, dự kiến hoàn thiện toàn bộ hạ tầng dùng chung trong năm 2025, với các tuyến đường kết nối thông xe kỹ thuật vào tháng 12.
Hợp phần B kêu gọi vốn tư nhân, gồm 8 bến container dài 2.750m tiếp nhận tàu 50.000-200.000 DWT, 6 bến hàng tổng hợp dài 1.550m tiếp nhận tàu 50.000-100.000 DWT, bến cho tàu pha sông biển và khu hậu phương cảng. Dự kiến, nếu thủ tục đấu thầu diễn ra thuận lợi, hợp phần B sẽ khởi công trong quý I/2026, tạo tiền đề quan trọng cho phát triển cảng Liên Chiểu trở thành trung tâm logistics hiện đại, thúc đẩy vận tải biển và kết nối kinh tế khu vực miền Trung.
Đọc thêm
Hausman Premium Residences của Tập đoàn FLC vừa được Sở Xây dựng Hà Nội xác nhận đủ điều kiện bán cho người nước ngoài, dự kiến bàn giao từ giữa năm sau, đánh dấu bước tiến quan trọng trong loạt dự án bất động sản trọng điểm của FLC.
FPT chuẩn bị đầu tư khu công nghệ số gần 9 ha tại Tuần Châu, Hạ Long, tạo động lực mới cho Quảng Ninh trong hành trình nâng cấp hạ tầng số và thúc đẩy đổi mới sáng tạo.
VinMetal của tỷ phú Phạm Nhật Vượng hợp tác với Pomina, bổ nhiệm con trai làm Tổng giám đốc, hướng tới sản xuất thép xanh phục vụ VinFast và các dự án hạ tầng lớn.
Bài mới
Theo Chứng khoán Nhất Việt (VFS), năm 2025 ghi nhận nghịch lý hiếm gặp khi VN-Index tiệm cận 1.800 điểm, song phần lớn danh mục nhà đầu tư cá nhân không tăng trưởng do dòng tiền tập trung mạnh vào nhóm vốn hóa lớn. Bước sang 2026, VFS dự báo mức phân hóa sẽ tiếp tục duy trì, nhà đầu tư cần kiểm soát tỷ trọng cổ phiếu ở mức 50–80% tùy kịch bản thị trường.
Sàn HOSE và HNX liên tiếp chấp thuận niêm yết và đăng ký giao dịch cho nhiều doanh nghiệp trong những ngày cuối năm, trong đó có các tên tuổi đáng chú ý như Thủy điện Gia Lai, Antesco, Trường Sơn hay Dragon Capital. “Nguồn hàng” trên thị trường được kỳ vọng sẽ phong phú hơn ngay từ đầu năm mới.
Trong 11 tháng, Tập đoàn Thiên Long (mã chứng khoán: TLG) ghi nhận doanh thu 3.808 tỷ đồng, tăng 9,8% so với cùng kỳ nhờ đà phục hồi tại cả thị trường nội địa và quốc tế. Tuy nhiên, cổ phiếu TLG trên sàn chứng khoán lại giảm gần 20% sau thông tin Kokuyo dự kiến mua 65,01% vốn.
BIDV đã chuyển nhượng toàn bộ trái phiếu HAGL phát hành năm 2016 cho DATC. Từ 29/12/2025, DATC trở thành trái chủ duy nhất của lô trái phiếu còn lại gần 3.876 tỷ đồng.
HNX thông báo hủy đăng ký giao dịch hơn 710 triệu cổ phiếu FLC từ 31/12/2025 sau khi doanh nghiệp bị hủy tư cách công ty đại chúng. Nhiều cổ phiếu “hệ FLC” cũng rời UPCoM.
Công ty CP Cảng hàng không Mặt Trời, thành viên Sun Group, chính thức được cấp Giấy phép kinh doanh sân bay Phú Quốc từ 1/1/2026, đồng thời triển khai dự án mở rộng quy mô lớn.
Vingroup xin rút đăng ký đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam để dồn lực cho các dự án lớn, trong khi Thaco và nhiều tập đoàn khác vẫn tiếp tục theo đuổi.
Thị trường chứng khoán giảm thanh khoản, Dragon Capital chỉ ra động lực tiếp theo giúp nhà đầu tư định hướng chiến lược cuối năm.
Doanh số pre-sale tăng mạnh, pháp lý dự án được khơi thông và dòng vốn hợp tác quốc tế quay lại đang cho thấy Nam Long bước vào giai đoạn chuyển trạng thái sau thời gian dài chuẩn bị.
Doanh nghiệp thuộc hệ sinh thái BIN Corporation đầu tư KCN Nam Thăng Bình quy mô 346 ha, vốn gần 3.400 tỷ đồng, kỳ vọng đón dòng vốn FDI và mở dư địa tăng trưởng dài hạn.
HOSE đưa cổ phiếu HID của Halcom Việt Nam vào danh sách không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ do chậm công bố báo cáo tài chính, sau giai đoạn tăng nóng gần 240%.
CNBC đánh giá chứng khoán Việt Nam đang bùng nổ nhờ nội lực mạnh, cải cách thị trường và triển vọng nâng hạng, trở thành điểm đến nổi bật hơn cả Trung Quốc.
Thế Giới Di Động thông qua nghị quyết cho phép Điện Máy Xanh chuẩn bị IPO và niêm yết từ năm 2026, nằm trong chiến lược tái cấu trúc và chuyên biệt hóa hệ sinh thái bán lẻ.
HPA chào bán 30 triệu cổ phiếu giá 41.900 đồng, Vietcap đăng ký mua 7 triệu đơn vị. Chứng khoán VCI cũng huy động thêm gần 4.000 tỷ để mở rộng tự doanh và cho vay margin.
ETF ngoại dự kiến tái cơ cấu ngày 19/12. SSI dự báo VIC bị bán mạnh, CTR có thể bị loại, trong khi HPG, SSI và VCB trở thành nhóm được mua ròng lớn nhất.
VN-Index giảm hơn 50 điểm trong phiên 12/12, đánh dấu chuỗi 4 phiên lao dốc và trở thành thị trường giảm mạnh nhất châu Á khi áp lực bán lan rộng, thanh khoản suy yếu.