Đăng nhập với Zalo
Đăng nhập với Google
Vingroup hé lộ phương thức huy động vốn cho dự án đường sắt Bắc – Nam
Vingroup tiết lộ kế hoạch huy động vốn 30 năm của tỷ phú Phạm Nhật Vượng để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Trong cuộc trao đổi với Báo Thanh Niên mới đây, CEO Vingroup Nguyễn Việt Quang cho biết, nhà sáng lập VinSpeed - tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã xây dựng một kế hoạch huy động tài chính dài hạn kéo dài 30 năm nhằm đảm bảo nguồn lực cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Nguồn vốn đầu tiên sẽ trích từ toàn bộ cổ tức thu được từ các doanh nghiệp mà ông Vượng sở hữu trong ba thập niên tới. Nếu dòng tiền này chưa đáp ứng đủ nhu cầu, ông Vượng dự kiến tiếp tục bán cổ phần tại các công ty riêng như GSM, VinEnergo, V-Green và các đơn vị liên quan khác. Trong trường hợp vẫn thiếu vốn, ông sẵn sàng bán thêm cổ phần tại Vingroup sau khi kết thúc giai đoạn 30 năm. CEO Vingroup khẳng định các tính toán đã được chuẩn bị cẩn trọng và ban lãnh đạo hoàn toàn tự tin về khả năng thực thi.
Hồi tháng 10/2025, VinSpeed nhận quyền sở hữu 243,5 triệu cổ phiếu VIC từ Công ty CP Quản lý và Đầu tư Bất động sản Hưng Long sau khi đơn vị này sáp nhập vào VinSpeed. Với lượng cổ phần mới, VinSpeed nắm giữ tổng cộng 379,1 triệu cổ phiếu VIC, tương đương 9,77% vốn điều lệ Vingroup, trở thành cổ đông lớn thứ ba của tập đoàn. Tại phiên giao dịch ngày 31/10, cổ phiếu VIC đạt 191.000 đồng/cp, tăng 371% so với đầu năm, tương đương giá trị ước tính 72.408 tỷ đồng. Sang tháng 11, VinSpeed tiếp tục nâng vốn điều lệ lên 33.000 tỷ đồng, gấp 5,5 lần so với thời điểm thành lập vào tháng 5.
Trong phương án đầu tư, VinSpeed đăng ký tham gia dự án theo hình thức đầu tư tư nhân trực tiếp. Theo đó, doanh nghiệp có thể vay 80% vốn từ Nhà nước với lãi suất 0% trong vòng 30 năm và tự thu xếp 20% còn lại. CEO Nguyễn Việt Quang nhấn mạnh nếu thực hiện dự án theo mô hình PPP, nguồn lực doanh nghiệp sẽ không đủ đáp ứng phần vốn đối ứng 80% và phải bù đắp chi phí lớn để hoàn trả Nhà nước trong ba thập kỷ tới. VinSpeed mong muốn đồng hành phát triển hạ tầng quốc gia nhưng nguồn lực tài chính có giới hạn nhất định.
Trước các ý kiến cho rằng VinSpeed tham gia dự án để tận dụng quỹ đất TOD dọc tuyến, CEO Vingroup bác bỏ nhận định này. Việc đề xuất TOD nhằm tạo thêm nguồn thu hỗ trợ chi phí đầu tư và góp phần phát triển các địa phương tuyến đường sắt đi qua, đặc biệt tại khu vực miền Trung. Nếu mục tiêu chỉ là phát triển bất động sản, Vingroup có thể lựa chọn các dự án khác thuận lợi hơn mà không cần gắn với đường sắt tốc độ cao. Để thể hiện thiện chí, VinSpeed đã đề xuất loại bỏ hạng mục TOD khỏi dự án.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 11/2024 với tổng vốn sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng, tương đương 67 tỷ USD. Tuyến đường dài 1.541 km, kéo dài từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua 20 tỉnh, thành phố. Đây là công trình hạ tầng chiến lược được kỳ vọng tạo động lực tăng trưởng mới và thúc đẩy kết nối liên vùng trong dài hạn.
Nhiều doanh nghiệp bày tỏ mong muốn tham gia dự án, gồm VinSpeed, THACO, liên danh Mekolor – Great USA, Công ty Xây dựng Thăng Long Quốc gia, Vận tải Đường sắt Việt Nam và một số doanh nghiệp khác. Tập đoàn Hòa Phát cũng lên kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất thép ray cung cấp cho dự án. VinSpeed là nhà đầu tư đăng ký mức vốn lớn nhất với tổng vốn đề xuất 61,35 tỷ USD, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư. Theo đề xuất, VinSpeed sẽ tự thu xếp 20% vốn, khoảng 12,27 tỷ USD, trong khi 80% còn lại vay từ Nhà nước với lãi suất 0% trong 35 năm kể từ ngày giải ngân. Cấu trúc tài chính dài hạn này cùng sự tham gia trực tiếp của nhà sáng lập thể hiện quyết tâm đồng hành cùng dự án hạ tầng quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Việt Nam.
Đọc thêm
Vinhomes Hà Tĩnh trở thành chủ đầu tư dự án bến cảng quốc tế Sơn Dương hơn 123ha, vốn đầu tư gần 9.000 tỷ đồng, phục vụ phát triển logistics Bắc Trung Bộ.
Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (Green and Smart Mobility – GSM) của tỷ phú Phạm Nhật Vượng vừa công bố tăng vốn điều lệ từ 18.000 tỷ lên 25.000 tỷ đồng.
Dù mới thành lập hơn 1 tháng, VinMetal đã có quy mô vốn 15.000 tỷ đồng. Toàn bộ số vốn đều thuộc nguồn vốn tư nhân, được góp 100% bằng tiền mặt.
Sau phát hành, vốn điều lệ của doanh nghiệp này sẽ tăng lên hơn 77.000 tỷ đồng, giúp Vingroup vượt Hòa Phát để trở thành doanh nghiệp phi tài chính có vốn điều lệ lớn thứ ba trên sàn chứng khoán, chỉ sau Vietcombank, MB và VPBank.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng mở rộng đầu tư tại Hải Phòng với dự án bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn hơn 4.394 ha, dự kiến hoàn thành giai đoạn đầu 2030, nâng công suất cảng, thúc đẩy kinh tế.
Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đường sắt Cao tốc VinSpeed đã chính thức nâng vốn điều lệ lên 33.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 1,3 tỷ USD, đánh dấu bước tiến lớn trong chiến lược đầu tư vào hạ tầng giao thông đường sắt cao tốc của Việt Nam.
Bài mới
CTCP Đầu tư và Thương mại TNG cho biết doanh thu năm 2025 đạt 8.696 tỷ đồng, tăng hơn 14% so với cùng kỳ và vượt 7% kế hoạch năm. Đây cũng là mức cao nhất kể từ khi doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực dệt may, trong bối cảnh nhu cầu xuất khẩu ở một số thị trường lớn dần phục hồi.
Sau khi phát hành hơn 184 triệu cổ phiếu để chuyển đổi trái phiếu và hoán đổi nợ, nhóm cổ đông liên quan gia đình Chủ tịch Bùi Thành Nhơn nâng tỷ lệ sở hữu tại Novaland lên 40,44%.
Novaland (NVL) vừa thông qua chuyển nhượng toàn bộ phần vốn góp tại Công ty TNHH Đầu tư Bất động sản Tân Kim Yến với giá trị hơn 204 tỷ đồng, qua đó rút khỏi doanh nghiệp liên quan đến dự án The Sun Avenue. Động thái tiếp tục cho thấy NVL đang đẩy mạnh tái cơ cấu danh mục và dòng tiền.
Từ ngày 1/1/2026, nhiều chính sách liên quan trực tiếp đến thu nhập và phúc lợi của người lao động bắt đầu có hiệu lực, gồm tăng lương tối thiểu vùng, điều chỉnh thuế thu nhập cá nhân, thay đổi chính sách bảo hiểm thất nghiệp và chế độ đãi ngộ với nhân viên y tế, giáo viên.
Tập đoàn FLC cho biết mảng bất động sản dự kiến ghi nhận lợi nhuận sau thuế khoảng 635 tỷ đồng trong năm 2025, đảo chiều so với khoản lỗ năm trước. Doanh nghiệp đồng thời đặt mục tiêu hoàn tất công bố báo cáo tài chính để đưa cổ phiếu FLC giao dịch trở lại trên UPCoM vào đầu năm 2026.
Đến hết ngày 25/12, hơn 3.800 doanh nghiệp tại TP.HCM đã báo cáo kế hoạch thưởng Tết 2026. Đáng chú ý, mức thưởng cao nhất lên tới hơn 1,8 tỷ đồng, trong khi tiền thưởng Tết Nguyên đán bình quân đạt khoảng 12 triệu đồng/người, tăng gần 7% so với năm trước.
Ông Đặng Thanh Thủy nộp đơn xin từ nhiệm vị trí Tổng giám đốc kiêm người đại diện pháp luật của Vinpearl vào ngày 25/12.
Rời ghế Chủ tịch LPBank sau giai đoạn tăng trưởng mạnh về tài sản, lợi nhuận, ông Nguyễn Đức Thụy (Bầu Thụy) chính thức giữ vai trò điều hành tại Sacombank.
Tài sản tỷ phú Phạm Nhật Vượng đạt 29,9 tỷ USD, xếp thứ 71 trên thế giới, đứng trên cả Jack Ma (Trung Quốc).
Sau khi vượt mốc 1.800 điểm đầu phiên, VN-Index bất ngờ lao dốc mạnh trong những phút cuối, hàng loạt cổ phiếu giảm sâu, kéo chỉ số rơi gần 40 điểm trước khi đóng cửa.
Sau nhịp tăng sớm trước giờ mở cửa, thị trường chứng khoán phiên giữa tuần có thời điểm giằng co quanh vùng 1.770 điểm. Lực cầu duy trì tích cực giúp VN-Index bứt tốc về cuối phiên, tăng hơn 10 điểm và vượt mốc 1.780.
Hội đồng quản trị Vietnam Airlines vừa quyết định bổ nhiệm ông Nguyễn Quang Trung, Trưởng ban Kế hoạch phát triển, giữ chức Phó tổng giám đốc kể từ ngày 1/1/2026.
Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Phân khu B – Khu công nghiệp Nam Thăng Bình dự kiến diễn ra vào ngày 19/12 tới.
Ông Trần Đăng Khoa chính thức trở lại vị trí Chủ tịch Đại Quang Minh, doanh nghiệp đại diện liên danh triển khai trục đại lộ cảnh quan sông Hồng quy mô 855.000 tỷ đồng.
Xây dựng Anh Quân vừa mua lại trước hạn một phần của lô trái phiếu mã AQCCH2328001 trị giá 100 tỷ đồng, qua đó đưa giá trị còn lại lưu hành của lô trái phiếu về mức 1.395 tỷ đồng.
Kế thừa đà tăng từ cuối tuần trước, VN-Index mở cửa phiên đầu tuần trong sắc xanh. Dù chịu áp lực chốt lời đầu phiên, lực cầu tích cực giúp chỉ số duy trì đà đi lên và kết phiên tăng hơn 46 điểm.