Đăng nhập với Zalo
Đăng nhập với Google
Vingroup hé lộ phương thức huy động vốn cho dự án đường sắt Bắc – Nam
Vingroup tiết lộ kế hoạch huy động vốn 30 năm của tỷ phú Phạm Nhật Vượng để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Trong cuộc trao đổi với Báo Thanh Niên mới đây, CEO Vingroup Nguyễn Việt Quang cho biết, nhà sáng lập VinSpeed - tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã xây dựng một kế hoạch huy động tài chính dài hạn kéo dài 30 năm nhằm đảm bảo nguồn lực cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Nguồn vốn đầu tiên sẽ trích từ toàn bộ cổ tức thu được từ các doanh nghiệp mà ông Vượng sở hữu trong ba thập niên tới. Nếu dòng tiền này chưa đáp ứng đủ nhu cầu, ông Vượng dự kiến tiếp tục bán cổ phần tại các công ty riêng như GSM, VinEnergo, V-Green và các đơn vị liên quan khác. Trong trường hợp vẫn thiếu vốn, ông sẵn sàng bán thêm cổ phần tại Vingroup sau khi kết thúc giai đoạn 30 năm. CEO Vingroup khẳng định các tính toán đã được chuẩn bị cẩn trọng và ban lãnh đạo hoàn toàn tự tin về khả năng thực thi.
Hồi tháng 10/2025, VinSpeed nhận quyền sở hữu 243,5 triệu cổ phiếu VIC từ Công ty CP Quản lý và Đầu tư Bất động sản Hưng Long sau khi đơn vị này sáp nhập vào VinSpeed. Với lượng cổ phần mới, VinSpeed nắm giữ tổng cộng 379,1 triệu cổ phiếu VIC, tương đương 9,77% vốn điều lệ Vingroup, trở thành cổ đông lớn thứ ba của tập đoàn. Tại phiên giao dịch ngày 31/10, cổ phiếu VIC đạt 191.000 đồng/cp, tăng 371% so với đầu năm, tương đương giá trị ước tính 72.408 tỷ đồng. Sang tháng 11, VinSpeed tiếp tục nâng vốn điều lệ lên 33.000 tỷ đồng, gấp 5,5 lần so với thời điểm thành lập vào tháng 5.
Trong phương án đầu tư, VinSpeed đăng ký tham gia dự án theo hình thức đầu tư tư nhân trực tiếp. Theo đó, doanh nghiệp có thể vay 80% vốn từ Nhà nước với lãi suất 0% trong vòng 30 năm và tự thu xếp 20% còn lại. CEO Nguyễn Việt Quang nhấn mạnh nếu thực hiện dự án theo mô hình PPP, nguồn lực doanh nghiệp sẽ không đủ đáp ứng phần vốn đối ứng 80% và phải bù đắp chi phí lớn để hoàn trả Nhà nước trong ba thập kỷ tới. VinSpeed mong muốn đồng hành phát triển hạ tầng quốc gia nhưng nguồn lực tài chính có giới hạn nhất định.
Trước các ý kiến cho rằng VinSpeed tham gia dự án để tận dụng quỹ đất TOD dọc tuyến, CEO Vingroup bác bỏ nhận định này. Việc đề xuất TOD nhằm tạo thêm nguồn thu hỗ trợ chi phí đầu tư và góp phần phát triển các địa phương tuyến đường sắt đi qua, đặc biệt tại khu vực miền Trung. Nếu mục tiêu chỉ là phát triển bất động sản, Vingroup có thể lựa chọn các dự án khác thuận lợi hơn mà không cần gắn với đường sắt tốc độ cao. Để thể hiện thiện chí, VinSpeed đã đề xuất loại bỏ hạng mục TOD khỏi dự án.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 11/2024 với tổng vốn sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỷ đồng, tương đương 67 tỷ USD. Tuyến đường dài 1.541 km, kéo dài từ ga Ngọc Hồi (Hà Nội) đến ga Thủ Thiêm (TP.HCM), đi qua 20 tỉnh, thành phố. Đây là công trình hạ tầng chiến lược được kỳ vọng tạo động lực tăng trưởng mới và thúc đẩy kết nối liên vùng trong dài hạn.
Nhiều doanh nghiệp bày tỏ mong muốn tham gia dự án, gồm VinSpeed, THACO, liên danh Mekolor – Great USA, Công ty Xây dựng Thăng Long Quốc gia, Vận tải Đường sắt Việt Nam và một số doanh nghiệp khác. Tập đoàn Hòa Phát cũng lên kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất thép ray cung cấp cho dự án. VinSpeed là nhà đầu tư đăng ký mức vốn lớn nhất với tổng vốn đề xuất 61,35 tỷ USD, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng và tái định cư. Theo đề xuất, VinSpeed sẽ tự thu xếp 20% vốn, khoảng 12,27 tỷ USD, trong khi 80% còn lại vay từ Nhà nước với lãi suất 0% trong 35 năm kể từ ngày giải ngân. Cấu trúc tài chính dài hạn này cùng sự tham gia trực tiếp của nhà sáng lập thể hiện quyết tâm đồng hành cùng dự án hạ tầng quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Việt Nam.
Đọc thêm
Vinhomes Hà Tĩnh trở thành chủ đầu tư dự án bến cảng quốc tế Sơn Dương hơn 123ha, vốn đầu tư gần 9.000 tỷ đồng, phục vụ phát triển logistics Bắc Trung Bộ.
Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (Green and Smart Mobility – GSM) của tỷ phú Phạm Nhật Vượng vừa công bố tăng vốn điều lệ từ 18.000 tỷ lên 25.000 tỷ đồng.
Dù mới thành lập hơn 1 tháng, VinMetal đã có quy mô vốn 15.000 tỷ đồng. Toàn bộ số vốn đều thuộc nguồn vốn tư nhân, được góp 100% bằng tiền mặt.
Sau phát hành, vốn điều lệ của doanh nghiệp này sẽ tăng lên hơn 77.000 tỷ đồng, giúp Vingroup vượt Hòa Phát để trở thành doanh nghiệp phi tài chính có vốn điều lệ lớn thứ ba trên sàn chứng khoán, chỉ sau Vietcombank, MB và VPBank.
Tỷ phú Phạm Nhật Vượng mở rộng đầu tư tại Hải Phòng với dự án bến cảng và trung tâm logistics Nam Đồ Sơn hơn 4.394 ha, dự kiến hoàn thành giai đoạn đầu 2030, nâng công suất cảng, thúc đẩy kinh tế.
Công ty CP Đầu tư và Phát triển Đường sắt Cao tốc VinSpeed đã chính thức nâng vốn điều lệ lên 33.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 1,3 tỷ USD, đánh dấu bước tiến lớn trong chiến lược đầu tư vào hạ tầng giao thông đường sắt cao tốc của Việt Nam.
Bài mới
UBND tỉnh Thanh Hóa giao Sở Xây dựng nghiên cứu đề xuất của Eurowindow Holding về khu đô thị mới quy mô khoảng 575 ha giáp dự án Eurowindow Light City, trong bối cảnh tỉnh đang hoàn tất thủ tục liên quan đến KCN Hoàng Long và xác định giá đất dự án hiện hữu.
HĐQT Vinhomes (VHM) thông qua việc tham gia đầu tư Khu đô thị mới Cam Lâm tại Khánh Hòa, quy mô 10.356 ha, tổng vốn hơn 285.000 tỷ đồng.
Hòa Phát (HPG) ghi nhận lợi nhuận sau thuế 15.515 tỷ đồng năm 2025, cao thứ hai trong lịch sử hoạt động, nhờ sản lượng thép và HRC tăng mạnh khi Dung Quất 2 đi vào vận hành.
Vinhomes (VHM) lập kỷ lục lợi nhuận năm 2025 với doanh thu thuần 154.102 tỷ đồng, trong đó riêng quý IV ghi nhận hơn 103.000 tỷ đồng nhờ bán bất động sản lô lớn tại Ocean Park 2&3.
VIS Rating dự báo tăng trưởng tín dụng 2026 chậm lại, nợ xấu giảm nhẹ; ngân hàng lớn ổn định trong khi ngân hàng nhỏ, tài chính tiêu dùng đối mặt rủi ro cao.
Xuất khẩu gặp rào cản thuế, biên lợi nhuận suy giảm, Hoa Sen xoay trục sang bán lẻ với tham vọng IPO Hoa Sen Home cuối 2026 để tìm động lực tăng trưởng mới.
Hội đồng Quản trị Công ty Tài chính Tổng hợp Cổ phần Điện lực (EVFinance) vừa chính thức bổ sung ông Lê Mạnh Linh giữ chức vụ Tổng Giám đốc kể từ ngày 28/1/2026.
Đức Long Gia Lai công bố kế hoạch xóa sạch nợ xấu, tất toán toàn bộ nợ ngân hàng trong năm 2026 và đặt mục tiêu tăng trưởng doanh thu, lợi nhuận trên 20%/năm giai đoạn 2026–2030.
DIG ghi nhận lãi trước thuế quý IV/2025 đạt 550 tỷ đồng, tăng 205% so với cùng kỳ, doanh thu bứt phá nhờ chuyển nhượng nhiều phân khu tại dự án Đại Phước.
Crystal Bay Airlines mới được thành lập có bóng dáng của ông Nguyễn Đức Chi - một đại gia Việt trưởng thành từ Đông Âu.
FLC gửi đề xuất đầu tư Khu đô thị Hoàng Long trên khu đất từng bị thu hồi dự án KCN tại Thanh Hóa, UBND tỉnh yêu cầu các sở ngành phản hồi trước 5/2/2026.
Hòa Phát bán hơn 1,3 triệu cổ phiếu HPA, giảm sở hữu còn 84,54% ngay trước khi Nông nghiệp Hòa Phát hoàn tất thủ tục niêm yết trên HoSE.
Cổ phiếu PLX tăng gần 60% từ đầu năm, lập đỉnh gần 4 năm khi thị trường kỳ vọng thay đổi chính sách giá xăng dầu, trong bối cảnh Petrolimex duy trì kết quả kinh doanh tích cực.
Hàng loạt doanh nghiệp lớn có vốn nhà nước như Vietnam Airlines, PV GAS, Viettel, Vietcombank, Petrovietnam… đang ghi nhận lợi nhuận kỷ lục, vượt xa kế hoạch năm.
Ngân hàng TMCP Kiên Long (KienlongBank - Mã: KLB) vừa công bố báo cáo tài chính quý IV/2025 với lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 786 tỷ đồng, tăng 123,6% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt 628 tỷ đồng, gấp 2,24 lần.
Cổ đông lớn Pomina đăng ký bán 7,5 triệu cổ phiếu POM sau khi thị giá tăng gấp 3 lần, nhằm trả nợ thay doanh nghiệp đang chịu áp lực tài chính lớn.